迎來發(fā)展新契機(jī)的冷藏車溫度監(jiān)控產(chǎn)業(yè)鏈
冷藏車溫度監(jiān)控產(chǎn)業(yè)在2021年的發(fā)展基礎(chǔ)上，2022年是重要的一年，冷藏車溫度監(jiān)控的基礎(chǔ)連接產(chǎn)品或?qū)⑷嫫占啊６录夹g(shù)和新場(chǎng)景的出現(xiàn)，也會(huì)對(duì)相關(guān)產(chǎn)品的性能提出更高的要求。
冷藏車溫度監(jiān)控將得到越來越多的資本關(guān)注
面對(duì)巨大的市場(chǎng)，當(dāng)業(yè)界都在為冷藏車溫度監(jiān)控產(chǎn)業(yè)化而努力或前仆后繼進(jìn)入這個(gè)行業(yè)時(shí)，有越來越多的商業(yè)巨頭潛入進(jìn)來，讓行業(yè)呈現(xiàn)出百花齊放、百家爭(zhēng)鳴之勢(shì)。隨著互聯(lián)網(wǎng)邊際的不斷擴(kuò)大
放眼冷鏈物流行業(yè) 國內(nèi)外冷藏車仍有“差距”
進(jìn)入二十一世紀(jì)以來，國內(nèi)的農(nóng)產(chǎn)品儲(chǔ)藏保鮮技術(shù)迅速的發(fā)展，使得農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展環(huán)境和條件不斷改善，從而使國內(nèi)冷鏈物流業(yè)得到較快發(fā)展。
不同角度研究和分析冷藏車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
從運(yùn)輸結(jié)構(gòu)來看，國內(nèi)冷藏車保有量占貨車總量比重，遠(yuǎn)低于冷鏈運(yùn)輸業(yè)發(fā)達(dá)國家，冷藏車市場(chǎng)有著巨大增長(zhǎng)空間。隨著政策紅利的釋放，國民生活水平的提高，受冷鏈物流需求的帶動(dòng)，未來冷藏車市場(chǎng)有著巨大增長(zhǎng)潛力
全球冷鏈物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析和趨勢(shì)研判
放眼全球，世界各國政府也紛紛出臺(tái)政策措施助推冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展。全球冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模預(yù)期一路飆升，期間年均復(fù)合增長(zhǎng)率接近8%
未來 新能源冷藏車產(chǎn)業(yè)將持續(xù)高歌猛進(jìn)
冷藏車是整個(gè)冷鏈物流的核心運(yùn)載裝備，在2018年期間，其保有量都以超過17%的年增長(zhǎng)率持續(xù)的快速增長(zhǎng)，隨著近幾年冷鏈行業(yè)的發(fā)展和政策推動(dòng)，我國冷藏車的產(chǎn)銷量逐年增大，無論是銷量還是同比增幅均處于歷史最高位。
適用冷藏車溫度監(jiān)控GPS終端的高端芯片即將登場(chǎng)
從衛(wèi)星本身接收軌道數(shù)據(jù)就可能需要幾分鐘的時(shí)間，通過對(duì)于多種衛(wèi)星的組合使用，冷藏車溫度監(jiān)控GPS終端用戶可以在亞洲以及全球范圍內(nèi)體驗(yàn)到更加精準(zhǔn)且穩(wěn)定的定位功能。
聊聊冷鏈物流企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本和管理成本
首先是設(shè)備成本較高，冷鏈物流中心倉庫和冷鏈車輛的成本一般是常溫倉庫和車輛的數(shù)倍。如果是在依賴第三方冷鏈運(yùn)輸公司的情況下，其運(yùn)輸成本必然會(huì)大幅上升。
冷鏈物流的發(fā)展讓速凍產(chǎn)品行業(yè)迎來新契機(jī)
冷鏈生態(tài)的完善是凍品行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，從車間到消費(fèi)者的手中，冷凍食品必須在冷凍狀態(tài)下儲(chǔ)存，而凍品的保鮮也必須借助冷鏈物流。
中國冷鏈物流的市場(chǎng)現(xiàn)狀和行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析
中國冷鏈物流的市場(chǎng)空間很大，目前還未有一家公司處于壟斷地位。相信通過多方面協(xié)同推進(jìn)，有效推動(dòng)冷鏈物流形成網(wǎng)絡(luò)規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，拓展冷鏈物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)